003-004   Клапанный механизм

Настройка клапанного механизма выполняется только с периодичностью, указанной в Руководстве по эксплуатации и обслуживанию (Руководстве владельца), или в случае, когда при ремонте двигателя необходимо снять коромысла и (или) отвернуть регулировочные винты.

Преждевременное увеличение клапанного зазора говорит о неправильной его регулировке после предыдущего ремонта, износе стержней клапанов, крейцкопфов, распределительного вала или коромысел.

См. Процедуру 002-039 в Разделе 2. См. Процедуру 003-008 в Разделе 3.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ  Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Отключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009 в Разделе 13.
• Снимите магистрали подачи топлива к форсункам. См. Процедуру 006-051 в Разделе 6.
• Снимите трубопроводы слива топлива из форсунок. См. Процедуру 006-013 в Разделе 6.
• Снимите топливные форсунки. См. Процедуру 006-026 в Разделе 6.
• Снимите шланг сапуна закрытой системы вентиляции картера двигателя. См. Процедуру 003-024 в Разделе 3. Если двигатель оснащен открытой системой вентиляции картера используйте следующую процедуру для работы с шлангом этой системы. См. Процедуру 003-026 в Разделе 3.
• Снимите крышку коромысел и прокладку. См. Процедуру 003-011 в Разделе 3.

ПРИМЕЧАНИЕ: При температурах окружающего воздуха 30°C [86°F] и ниже давайте двигателю остыть в течение 1,5 часов, прежде чем проверять или устанавливать клапанный зазор. При температурах окружающего воздуха свыше 30°C [86°F] давайте двигателю остыть в течение 2,5 часов, прежде чем проверять или устанавливать клапанный зазор.

Используйте приспособление для проворачивания коленчатого вала, номер по каталогу 3824591, для установки поршня цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ).

В верхнюю мертвую точку (ВМТ) для поршня цилиндра № 1 можно выйти, совместив отверстие в колесе датчика частоты вращения с отверстием в крышке передних распределительных шестерен непосредственно над коленчатым валом. Коромысла для цилиндра № 1 должны свободно двигаться. Если коромысла для цилиндра № 4 свободно двигаются, коленчатый вал следует повернуть на 360 градусов.

В таком положении коленчатого вала можно измерить зазор для следующих коромысел:

(E = выпускной клапан, I = впускной клапан)

4-цилиндровый двигатель: 1I, 1E, 2l и 3E

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка клапанных зазоров обычно производится при устранении неисправностей, их регулировка не требуется, если они находятся в пределах нормативных значений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор установлен правильно, если щуп проходит между крейцкопфом и гнездом коромысла с небольшим сопротивлением.

Измерьте зазор, вставив щуп между гнездом коромысла и крейцкопфом. При несоответствии норме зазора отверните контргайку и отрегулируйте его.

Затяните контргайки и еще раз проверьте клапанные зазоры.

Используя приспособление для проворачивания коленчатого вала, номер по каталогу 3824591, поверните коленчатый вал на 360 градусов.

Используя приведенные выше процедуры и нормативные величины, измерьте зазор для следующих коромысел:

(E = выпускной клапан, I = впускной клапан)

4-цилиндровый двигатель: 2E, 3I, 4E и 4I

При несоответствии норме восстановите зазор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ  Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Установите прокладку и крышку коромысел. См. Процедуру 003-011 в Разделе 3.
• Установите топливные форсунки. См. Процедуру 006-026 в Разделе 6.
• Установите магистрали подачи топлива к форсункам. См. Процедуру 006-051 в Разделе 6.
• Установите топливопроводы слива топлива из форсунок. См. Процедуру 006-013 в Разделе 6.
• Установите шланг сапуна закрытой системы вентиляции картера двигателя. См. Процедуру 003-024 в Разделе 3. Если двигатель оснащен открытой системой вентиляции картера используйте следующую процедуру для работы с шлангом этой системы. См. Процедуру 003-026 в Разделе 3.
• Подключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009 в Разделе 13.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.