019-034   Включатель моторного тормоза

Цепь включателя моторного тормоза (ВКЛ./ВЫКЛ.) сообщает системе о том, что водитель запрашивает включение системы моторного тормоза. Переключатель режима работы моторного тормоза определяет относительный уровень усилия торможения моторного тормоза при его включении. Через три входа модуля ECM от переключателя режима работы моторного тормоза эта настройка передается в модуль ECM. Для этого используются сигналы переключателя режима работы моторного тормоза №1, №2 и №3 в разъеме комплектного оборудования. Различные сочетания трех сигналов представляют шесть положений переключателя.

После того, как модуль ECM получит сигнал от включателя моторного тормоза, если все другие условия включения моторного тормоза выполняются (ограничения по частоте вращения двигателя и скорости движения), модуль ECM подает напряжение 12 В постоянного тока на соответствующие электромагниты моторного тормоза в зависимости от положения 3- или 6-позиционного переключателя режима работы моторного тормоза.

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля правильности работы включателя моторного тормоза. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.

Определите местоположение включателя моторного тормоза (ВКЛ./ВЫКЛ.). Отсоедините электрические разъемы от включателя.

Нанесите на провода метки, соответствующие местам их подключения к переключателю, или пронумеруйте их. Отсоедините электрические разъемы от включателя.

Настройте тестер на измерение сопротивления.

Прикоснитесь одним выводом тестера к одной клемме включателя. Прикоснитесь другим выводом тестера к другой клемме переключателя.

Переведите включатель в положение ВЫКЛ. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, переключатель неисправен.

Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Установите включатель в положение ВКЛ. Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, переключатель неисправен.

Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Прикоснитесь одним выводом тестера к одной клемме включателя. Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" шасси. Измерьте сопротивление в положении ВКЛ. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, переключатель неисправен. Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования. Если все предыдущие проверки показали исправность включателя, обязательно проверьте цепь на отсутствие обрыва, короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.